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アクションブログ

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GC8オールペン

GC8インプレッサのオールペンです、

こんな車が

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ドアとか、屋根とか、

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早速修理

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紙張って、塗装して

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こんな感じ

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使用前 使用後

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— posted by action at 05:28 pm   commentComment [0]  pingTrackBack [0]

FUN&RAN ヒーローしのいサーキット

4/29 ヒーローしのいサーキット 走行会
参加皆さんお疲れ様でした、

一日楽しくサーキット走行を楽しんで来ました、
何と体験走行クラスで家のカーチャンと子供がサーキットデビュー、
おカーチャンの運転は近所でも評判に成るくらい、
カブネーです、それがサーキット走行など、考えるだけでも恐いのですが、
どうにか無事完走しました、
感想は、もっと早く走りたかったそうです。
やっとぱ恐ろしい人ですね、

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参加賞ももらえて、こんな感じです、


200805101



















MOTORHEAD様のご提供で参加者皆さんの画像が届いております、
かなりカッコ良く撮れてます、
ご連絡頂ければ差し上げます。

次回11月に予定をしております、
皆で楽しく走りましょう。


— posted by action at 02:55 pm   commentComment [0]  pingTrackBack [0]

峠アタック 08 rd.1

東京の桜は散ってしまったのに、まだ咲いてもいなかった群馬サイクルスポーツセンター。
今年も熱い峠バトル、峠アタックが始まりました。

アクションからは13台のエントリーと、いつもながら盛り上がっています。
コースは、AB同時スタートで両方下りの設定です。
パイロンのシケインで速度を規制しますが、このパイロンにはペナルティも設定されていて、触れてしまうと負け決定のおそろしい奴なのです。よもや、これが身内に降りかかるとは・・・。





もっと読む»

練習走行

峠アタックは、練習走行の後にタイムアタック走行があります。

前日までの雨も上がり、路面はほぼドライ。しかしなんとなくダスティでグリップ感の無い路面とのこと。筆者もコースクリアの軽自動車で走りましたが、なんとなくザラザラした感じです。

朝イチは前日の酒が残ってやややる気の見られなかった小山氏も、走り出せばご機嫌です。

勝手に注目したラリー4クラスの完全身内対決は、車の調子が上がらない2名を抑えて、兄選手の調子が良さそうです。

各クラスでの奮闘


いつも通り全車撮影できずスミマセン。


03
おしい3位下山選手
ヒストリックカークラスは、下山選手がBコースベストを取るも僅差で3位。



17
大野選手
ウルトラビギナークラスにエントリーの大野選手が3位をゲット。



29
関根選手
FFクラスのNOSスイフト、関根選手が3位。



FR/MRクラスでは、MR-Sの田中選手が3位。

54
GC8で斉藤選手
4WDにエントリーの野呂選手と斉藤選手はクラスの厚い壁に阻まれて撃沈。



69
調子イマイチ弟選手

71
メカトラ糟谷選手
ラリー4クラスは、完全身内の醜い争いとなりましたが、兄選手が他を5秒ちぎる快走で嬉しいリベンジを果たしました。




74
パイロン大好き小山選手
そしてエキスパートAクラス、ドライバーは小山健一。
なかなか仕事が忙しく、今年は車をいじっていない、とのこと。

気合い十分のスタートダッシュがバッチリきまり、これは、と期待もふくらみます。
パドックから小さく見える裏ストレート、そのパイロンシケインへの進入は、誰よりも速かった。

小山氏談「シケインは、VTECを外さないような速度で行ったんだよ」

さすがです。速すぎです。これはきっと勝ったにちがいない。だれもが思ったそのとき。
コース無線に無情のコール「74番、パイロンタッチです」
速いだけじゃ・・・だめなこともあるんですね・・・・。





ゴール後のいいわけは、「いや!さわってないよ!!」往生際が悪いですね(笑)

次戦からはまた車両の進化も考えている様です。

峠アタック、ぜひ一緒にいかがですか。たのしいですよー。


— posted by action at 07:12 pm   commentComment [0]  pingTrackBack [0]

ランサーエボリューション2ミッションオーバーホール

ランサーエボⅡ ミッションオーバーホール

ダートラ仕様の花ちゃん号のシーズンオフメンテナンス、
今回はミッションOHとか色々、
之で又元気な走りを見せてくれるでしょう、
そろそろ転倒の後遺症から復活の予感です。

頑張りましょう。

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— posted by action at 08:58 pm   commentComment [0]  pingTrackBack [0]

ボディーアライメント

ボディーのアライメント測定です、
単純に車のボッディーの寸法を測ります、
しかし之が意外と複雑で、
基本的に車のセンターに架空の一本の線を置きます、
その線からの距離を測るわけです、
右に何ミリ 左に何ミリ、前に何ミリ 後ろに何ミリ、高さが何ミリ、
と言った感じです、
結構狂っている車が多く、別に事故をしている訳でもないのになー
特に古い車、ハイグリップタイヤで走っている車などに多いようです、
又事故により歪んでしまって、ちゃんと直って居なかったり、
こんな事もおりますね。

気なる方は是非一度ボディーアライメントを計って見ては如何でしょう。


 


1




今回はちょっと宣伝です。

— posted by action at 09:08 pm   commentComment [0]  pingTrackBack [0]