今日は朝から納車、引き取り、
何と浅草へ納車です、
先日引取りに行ったばかりなのですが、
ヤッパ迷子、
都内は解らん。
さあ此処は何処でしょう。
つぶやきでした
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今日の出来事
2010/3/12
今日は朝から納車、引き取り、
何と浅草へ納車です、
先日引取りに行ったばかりなのですが、
ヤッパ迷子、
都内は解らん。
さあ此処は何処でしょう。
つぶやきでした
— posted by action at 09:53 pm
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そろそろ
2010/3/3
今年もそろそろシーズンイン、
今年は久しぶりに地区戦ダートラにちらほら行って見ようかな、
去年一度出た信州は駄目駄目だったので、リベンジ、
取り合えず千葉ですね、
もう何年も走って無いな、
道解るかな、
昔は毎週の用に行ってましたね、
あの頃は若かった。
シビック直さなきゃ。
そんなおじさんの独り言でした。
— posted by action at 08:58 pm
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スポーツランド信州スノートライアル
2010/2/22
2月20日 スポーツランド信州のスノーアタックへ行ってきました、
去年は1回も雪走れなかったし、今年の初めての雪走行、
最初結構緊張しました、
でも走るとやっぱ面白いぞ、
しかも、俺上手いかも、カッコイイかも、（誰も見ていない所は。）
もっと雪走りたいですが、今年はもう終わりですね、
又来年を楽しみに、俺のカッコイイ走りは雪解けと共に封印されます。（訳わからん）
以上イベントレポートでした。
— posted by action at 09:18 pm
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SNOW ATTACK RALLY 2010
2010/2/11
スパーアクションラリーチーム
上原選手のイベントレポート。
立科町女神湖近くの林道で行われた林道スノートライアルです。
ＳＳ1上り
最終出走なので既にテカテカ。
当然？カベ使って走る。
雪対策は全く？してないのでエアクリに雪が。。。
エンジン「ボボボボ」
その後６０００以上吹けず。
それはいいが、ストールするのが問題ｗ
ＳＳ2下り
スタートをすげえ待たされる。
前半10台出走中完走２台ｗ
大変な事になってるらしい。
「あぁあすこだな」とアタリを付ける。
メリハリだメリハリ。
が、正にそのコーナー「あぁ～！」ダメだぁイクしかねー。アクセルオン。
カベに乗り上げるorz
最速タイム+30秒で敗者復活。
ＳＳ4上り
学習だ学習。
ロングストレート後のヘヤピン
「あぁ～！」ダメだぁイクしかねー。アクセルオン。
カベを乗り越えるorz
最速タイム+30秒で再度敗者復活。
ＳＳ5下り
そろそろマジメに行くかｗ
メリハリメリハリ。
やっとまともに完走。
ＳＳ6上り+Ｕターン+下り
最後。
ことごとくヘヤピンとターンでエンジンストールｗ
ＰＳなしでハンドル切って、１速入れて、エンジン掛けるｗ
そのぐらい落としてで可。メリハリ。
面白かった！
＜コース参考＞
http://daihatu.blog14.fc2.com/blog-entry-187.html
最初あったカベなんかありゃしねーｗ
高速コーナ；
氷ワダチをタイヤグリップ感じながらなんもせずに根性！
低速；
ベタ落とし。インチョロ。エンジンストール可。
サイドは引いた瞬間飛ばされるので不可。
— posted by action at 08:11 pm
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前も硬い！
2010/2/8
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー
やあ、元気？
不況なのにバカ売れ、次はブレーキ問題と、何かと話題の新型プリウス。最近になってアクションにも事故修理で入庫があったことはちょこっと紹介したよね。そのプリウスを修理して気づいたことがある。
実は10年くらい前からクルマの骨格部分の設計って変わってきているんだよね。簡単にいうとクルマの前後が潰れやすくなり、一方で室内が硬く作られるようになったきた。こうすることで乗員の安全性を高めているワケだ。室内がかなり硬く作られているため事故の衝撃が思ったよりも先にまで届くので最初の頃は修理をしていて戸惑ったものけど、今はそれが当たり前になった。
で、今回の新型プリウス、柔らかいはずのエンジンルームがすっごく頑丈に作られてるんだ。コンバーターやらなんやらハイブリッドの大事な部分を守るためなんだろうケドね。今回のクルマ、たまたまフロント周りの事故だったんだけど、普通に引っ張ってもなかなか形にならなくてびっくりした。
引っ張ってもなかなか戻らないということは、すなわち工賃がかさむということ。新型プリウスに限ったことじゃないけど事故には気をつけようね。
♪お尻プリプリプリウス～
— posted by action at 09:11 pm
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