アクションブログ

エスケープゾーンは限りなく狭く、なかなか痺れるコース。
でも、速度が乗りすぎそうな箇所には、パイロンでシケインが作ってあったり、危険箇所看板なんかも立っているので、限界を超えなければかなり楽しく走れます。

ヴィッツでも100km/hを超える箇所もあり、傾斜とR変化のコーナーもありと、度胸も腕も問われるコースですね。

天候は、晴れ。高原を渡る風も爽やかです。
路面は、かなりキレイ。落ち葉も泥も出てきていません。グリップも高そうです。

今回のコースはAコースBコース同時スタートのゼロヨンバトル後、コースが分かれる設定。全体として下り中心のレイアウトです。

Bコースにはシケインが2箇所設定されましたが、裏のストレートはそのまま使用。ココが恐らく今回の最高速ポイントです。3速全開～4速全開でユルーい右コーナーに入ったあと、スッと下りながらの巻き込み左コーナー。こええ（笑。

ＡコースはＲの異なるヘアピンが3つ、下りなので、若干逆バンク気味です。そのあと行けるＳ字をギュワーンと駆け抜けます。

正直言いますと、私、舗装タイヤで舗装を走るのが初めてでして、なかなか勉強になりました。
ヨー方向の動きをキッチリコントロールして出口に加速。ごまかし効かないですね。繊細さが必要なようです。だれか教えてください。

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で、アクションシビック小山号は、去年のオーバーオールドライバーがクラス変更してきまして、ガチンコ対決です。スタート前は普段のノリとは違う、レーシーなオーラを発散しておりました。

相手はEG6シビック、30秒前からお互いにアクセルを煽り、エクゾーストノートがスタート地点にこだまします。

５・４・３・２・１・スタート！！！

弾かれたように飛び出す2台。甲高いNAサウンドがストレートに響き渡り、あっという間に見えなくなりました。

バトルの結果は、コース別で1勝1敗なものの、総合タイムコンマ差で小山号の勝利！
オーバーオールのおまけ付きで女神は小山号に微笑みました！

いあーコレは盛り上がりました。


アクションからのエントラントは、クラス2位、クラス4位、クラス6位、優勝！と中々華々しい成績。

今年は、後3回の峠アタックが残っています。峠アタック未体験の方は、是非一度行きましょう。体験済みの方は、ガンガンでいきましょー！