アクションブログ

はい、今年もやって参りました、チームファイナルタイム（TFT）主催、丸和カップダートトラ。

オフィシャルは歴戦の勇者を15人揃え、盤石の体制。しかしなぜかTFTにダートラ屋さんが少ないんだよね！
メリットもそう多くないクラブだけど、ワイワイ楽しめます。さあ君も僕と丸和で握手！ここから始まるキミとボクとのWin-Win。春の全国ダートラ屋さん募集週間実施中。主催お手伝いの強制とかは無いです。

---

はい。本題ですね。
丸和の主催ではいつもバスを借りて移動なので、ラクチン。寝て移動が可能です。
可能なハズなのですが、バスの中では会話に花（？）が咲き結局寝たのは1時間くらいかな。

天候は曇り。1日持つと良いなぁと思いつつ、準備を進めます。
事前準備のおかげで諸々スムーズに進みます。前準備を進めてくれた方々に感謝っ！

本日の持ち場は受付→ポスト。気温も低くないので、絶好の観戦オフィシャルとなりそうです。
コースは長い直線が無いレイアウト。いつも何かをやっている感じのコースで楽しそうです。

っと、ドラミになったら雨がぱらついてきました。本当に、僕、主催時の雨率が高いです。競技に影響が無いことを祈りつつ、持ち場へ。

ウェットの1本目は丸和カップが通常のダートラと違い3本勝負だからなのか、各エントラント共に抑えめです。勝負所の後半セクションは普段余り使わない設定もあって、迷いの見える走行が多いみたいでオーバーシュートする車が多かったですね。

15分のインターバルを挟んでの2本目には雨も上がり時折日も差すポカポカ陽気。砂利もはけてアタック向けの路面。トラブルも無く淡々と競技が進んでいきます。

3本目前にはお昼休み。この間にエントラントはコースを歩き慣熟を行います。オフィシャルの私たちはお弁当タイム。路面は荒れて来ていますが、まだまだタイムアップが望めそうです。

勝負のかかった3本目、さすがにみなさん踏んできます。外から見ていると絶対怖くてあんな事できそうに無いっ。ベテランのぴたりと抑えた走行に挑む、若手の元気の良い走行、ってかんじです。
見ている分にはアホみたいに踏んでる走行がやっぱり見応えありますね。

小山選手の談話

ご協賛いただいた各社の皆様、エントラントの皆様、おかげさまで楽しい大会を運営することができました。
僕はすっかり楽しんで走行しちゃいました。1戦ポイントが稼げなかったのでまた次戦から全開で行きたいと思います！

---

何と１戦の千葉走った時にアバラ骨折ってたらしい。
結構車壊した人いたみたいですが、
僕は体壊した、まあ楽しかった良いのですが。

で第２戦の言い訳と言う事で。
リザルトです。

http://www.jpn01.com/jmrcks2/

次の新潟はどうしょうかな。
皆さん行きますか。


何か疲れてるなー

---

小山選手にとって1年ぶりとなる地区戦ダートラ、2010年JAF関東ダートトライアル選手権第1戦TWSダートトライアルが、オートランド千葉第一コースで開催された。

その昔バンピーなマッド路面で知られた千葉だが、ここ数年は梅雨時を除けば比較的安定したフラットなコースだったのだが、この日のコースは昔の千葉を思わせるマディ＆ボコボココース。
しかしそこは隙無く、悪路に強いCJ4Aミラージュをレンタルしてのエントリー。

加えてコチョコチョとまわる細かいコースレイアウト。
聞くと、2速で回るコーナーは1回しか無い、とのことで、ここ数年は広いコースばかり走っていた小山選手が昔の引き出しを開けられるか、に関心が向く。

---

「様子見」の一本目は惨敗

千葉は例年エントリーが少ないこともあり、ポイントをゲットして2戦目以降のゼッケン順を有利にしたいという思惑もあっと言うが、フタを明けてみればS1クラスは27台を集める最多エントリークラス。例年強い千葉スペシャリスト達、当然狙っている地区戦常連を迎え、相手は十二分に揃っている。

「たまにしか来ないと、千葉走り忘れちゃうんだよね」とか「いあーもうだめだよ」とか、ライバルにさんざん三味線を弾く小山選手。だが、1本目はその三味線が現実の物となってしまい、ベストから5秒離され10位に沈む。どうやらイメージと千葉のコーナーが一致しない上に、借り物の車とあって思った動きをしないようだ（車のせいにしちゃダメですよ）。久しぶりにかなり焦る小山選手を見る。

上位は予想通り千葉スペと地区戦常連組。
2本目前の慣熟歩行では上位を目指すべくそこかしこに穴ぼこができてるコース状況を確認。
2本目が始まると、どのクラスもタイムアップしている様子。アタック次第では上位まくりも可能だ。

「狙った」2本目は・・・

小細工はやめてテレテレーっと行く、と語る小山選手。秘策は直線に開いた路面の穴を避けるライン取りににある。土手ギリギリのタイヤ1本分のスペースを狙ってワダチの山を走る小山選手、このストレートラインがあたり、大幅なタイムアップで5位入賞をゲットした。

しかし、上位4台とは2秒近く離されており、次戦丸和からの巻き返し、リベンジを誓う小山選手であった。

上位陣はやはり千葉をよく知っているドライバーのようであった。
とくに1つめの直角コーナー飛び込みや最終コーナーの立ち上がりなど、ワダチを完全に信じた走法は、スペシャリストならでは、を感じさせる。

---

小山選手の談話

やはり、地区戦はシビアな勝負があって、少し気を抜くとすぐに落っこちるね。1本目終わった所ではもう腕が錆び付いたかとおもって焦ったけど、なんとか入賞できて良かった！次戦以降も攻めるので、応援宜しく！

---

2月20日　スポーツランド信州のスノーアタックへ行ってきました、
去年は1回も雪走れなかったし、今年の初めての雪走行、
最初結構緊張しました、
でも走るとやっぱ面白いぞ、
しかも、俺上手いかも、カッコイイかも、（誰も見ていない所は。）

もっと雪走りたいですが、今年はもう終わりですね、
又来年を楽しみに、俺のカッコイイ走りは雪解けと共に封印されます。（訳わからん）

以上イベントレポートでした。

スパーアクションラリーチーム
上原選手のイベントレポート。
立科町女神湖近くの林道で行われた林道スノートライアルです。


ＳＳ1上り
最終出走なので既にテカテカ。
当然？カベ使って走る。
雪対策は全く？してないのでエアクリに雪が。。。
エンジン「ボボボボ」
その後６０００以上吹けず。
それはいいが、ストールするのが問題ｗ

ＳＳ2下り
スタートをすげえ待たされる。
前半10台出走中完走２台ｗ
大変な事になってるらしい。
「あぁあすこだな」とアタリを付ける。
メリハリだメリハリ。
が、正にそのコーナー「あぁ～！」ダメだぁイクしかねー。アクセルオン。
カベに乗り上げるorz
最速タイム+30秒で敗者復活。

ＳＳ4上り
学習だ学習。
ロングストレート後のヘヤピン
「あぁ～！」ダメだぁイクしかねー。アクセルオン。
カベを乗り越えるorz
最速タイム+30秒で再度敗者復活。

ＳＳ5下り
そろそろマジメに行くかｗ
メリハリメリハリ。
やっとまともに完走。

ＳＳ6上り+Ｕターン+下り
最後。
ことごとくヘヤピンとターンでエンジンストールｗ
ＰＳなしでハンドル切って、１速入れて、エンジン掛けるｗ
そのぐらい落としてで可。メリハリ。


面白かった！

＜コース参考＞
http://daihatu.blog14.fc2.com/blog-entry-187.html
最初あったカベなんかありゃしねーｗ
高速コーナ；
氷ワダチをタイヤグリップ感じながらなんもせずに根性！
低速；
ベタ落とし。インチョロ。エンジンストール可。
サイドは引いた瞬間飛ばされるので不可。