その名は新型スイフト、何と新車です、
乗った感じはすごく乗りやすい感じです、
車高が高くて少しフラツキ感が有りますけど、
ノーマルの足じゃしょうがないかな、
もちろんオートマエアコン、パワーステ、
当たり前か。
しかもナンバーが321と来たもんだ。
アクションでは、代車無料サービス、しかも運が良ければ新車です。
運が悪いと僕のアクションシビックだったりもします。
如何でしょう。
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[ カテゴリー » アクションダイアリー ]
新車投入
2007/12/13
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー » 一般整備・車検
新しい代車登場です、
その名は新型スイフト、何と新車です、
乗った感じはすごく乗りやすい感じです、
車高が高くて少しフラツキ感が有りますけど、
ノーマルの足じゃしょうがないかな、
もちろんオートマエアコン、パワーステ、
当たり前か。
しかもナンバーが321と来たもんだ。
アクションでは、代車無料サービス、しかも運が良ければ新車です。
運が悪いと僕のアクションシビックだったりもします。
如何でしょう。
その名は新型スイフト、何と新車です、
乗った感じはすごく乗りやすい感じです、
車高が高くて少しフラツキ感が有りますけど、
ノーマルの足じゃしょうがないかな、
もちろんオートマエアコン、パワーステ、
当たり前か。
しかもナンバーが321と来たもんだ。
アクションでは、代車無料サービス、しかも運が良ければ新車です。
運が悪いと僕のアクションシビックだったりもします。
如何でしょう。
— posted by action at 11:18 am
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ＲＥＶスピード
2007/11/27
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー
ＲＥＶスピード一月号ＮＯ２０５で
ボディーファクトリーアクションの記事が載っております、
先日ボディー補強特集の取材取材をして頂きました、
皆さん見て下さい。
そこで裏話、
取材中は結構大騒ぎでした。
結構楽しく取材してもらいました。
きっと仕事で取材に来てた○籐さん、カメラマンの方、
結構疲れたのではないでしょうか、
御免なさい、之に懲りずに又何か有ったらアクション使って下さい、
ＮＧ画像、この顔は使えないね。
一番張り切って取材に協力してくれたのですが、
カットされてたみたい、
次回もよろしくです。
今回レブスピードに載せて頂きまして、
関係者の皆さん、ご協力頂いたお客様皆様、有難う御座いました、
之からも良いボディー作り、そしてお客様に満足して頂ける、
車作りを目指し、精進して行くしだいで有ります、
ボディーファクトリーアクションをどうぞよろしくお願い致します。
ボディーファクトリーアクションの記事が載っております、
先日ボディー補強特集の取材取材をして頂きました、
皆さん見て下さい。
そこで裏話、
取材中は結構大騒ぎでした。
結構楽しく取材してもらいました。
きっと仕事で取材に来てた○籐さん、カメラマンの方、
結構疲れたのではないでしょうか、
御免なさい、之に懲りずに又何か有ったらアクション使って下さい、
ＮＧ画像、この顔は使えないね。
一番張り切って取材に協力してくれたのですが、
カットされてたみたい、
次回もよろしくです。
今回レブスピードに載せて頂きまして、
関係者の皆さん、ご協力頂いたお客様皆様、有難う御座いました、
之からも良いボディー作り、そしてお客様に満足して頂ける、
車作りを目指し、精進して行くしだいで有ります、
ボディーファクトリーアクションをどうぞよろしくお願い致します。
— posted by action at 09:08 pm
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最近の仕事
2007/11/22
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー » 車両制作&メンテナンス
最近、エンジンスワップをやってます、
フェアレディーＺ３１に３２のエンジンを載せようとしてるのですが、
之が又大変です、元々ＶＧ６気筒ＮＡをツインターボにするわけです、
Ｖ６ツインターボと言うのは何でこんなにごちゃごちゃしてるんだ、
微妙に寸法も違うし、
とりあえずワンオフのエンジンマウントを作り、
載せて見ました、未だこの後に問題山積みです。
さーてどうなることやら。
フェアレディーＺ３１に３２のエンジンを載せようとしてるのですが、
之が又大変です、元々ＶＧ６気筒ＮＡをツインターボにするわけです、
Ｖ６ツインターボと言うのは何でこんなにごちゃごちゃしてるんだ、
微妙に寸法も違うし、
とりあえずワンオフのエンジンマウントを作り、
載せて見ました、未だこの後に問題山積みです。
さーてどうなることやら。
— posted by action at 07:30 pm
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nutec パワーアッププログラム
2007/11/15
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー » 車両制作&メンテナンス
エンジンの圧縮復活剤のご紹介です。
ニューテックよりエンジンの圧縮を復活するパワープログラム。
結構すぐれモンです。
1.プラグを外し、エンジンの圧縮を計ります。
2.キャブレター、インジェクションを清掃します。
NUTEC NC-120を利用します。
3.シリンダー内の掃除をします。
NUTEC NC-900を利用します。
結構汚れが目立ちます。でも大丈夫、キレイにしちゃいます。
4.シリンダーにコーティング処理を行って、圧縮を回復します。
NUTEC Comp Boostを利用。
エンジンの圧縮が復活し、調子は上々、燃費の向上もみこめます。
是非一度お試し下さい！！
価格、時間はお問い合わせ下さい。
ニューテックよりエンジンの圧縮を復活するパワープログラム。
結構すぐれモンです。
作業手順のご紹介
1.プラグを外し、エンジンの圧縮を計ります。
2.キャブレター、インジェクションを清掃します。
NUTEC NC-120を利用します。
3.シリンダー内の掃除をします。
NUTEC NC-900を利用します。
結構汚れが目立ちます。でも大丈夫、キレイにしちゃいます。
4.シリンダーにコーティング処理を行って、圧縮を回復します。
NUTEC Comp Boostを利用。
エンジンの圧縮が復活し、調子は上々、燃費の向上もみこめます。
是非一度お試し下さい！！
価格、時間はお問い合わせ下さい。
— posted by action at 11:49 am
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完成
2007/3/16
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー » ワンオフパーツ製作
アクション シティー 07 使用完成です、
中々かっこいい、
— posted by action at 09:07 pm
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