ダートラ仕様の花ちゃん号のシーズンオフメンテナンス、
今回はミッションＯＨとか色々、
之で又元気な走りを見せてくれるでしょう、
そろそろ転倒の後遺症から復活の予感です。
頑張りましょう。
HOME > アクションブログ
アクションブログ
Category
Recently
Trackbacks
Archives
Others
[ カテゴリー » アクションダイアリー ]
ランサーエボリューション2ミッションオーバーホール
2008/4/18
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー » 車両制作&メンテナンス
ランサーエボⅡ ミッションオーバーホール
ダートラ仕様の花ちゃん号のシーズンオフメンテナンス、
今回はミッションＯＨとか色々、
之で又元気な走りを見せてくれるでしょう、
そろそろ転倒の後遺症から復活の予感です。
頑張りましょう。
ダートラ仕様の花ちゃん号のシーズンオフメンテナンス、
今回はミッションＯＨとか色々、
之で又元気な走りを見せてくれるでしょう、
そろそろ転倒の後遺症から復活の予感です。
頑張りましょう。
— posted by action at 08:58 pm
Comment [0]
TrackBack [0]
ボディーアライメント
2008/4/14
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー » 車両制作&メンテナンス
ボディーのアライメント測定です、
単純に車のボッディーの寸法を測ります、
しかし之が意外と複雑で、
基本的に車のセンターに架空の一本の線を置きます、
その線からの距離を測るわけです、
右に何ミリ 左に何ミリ、前に何ミリ 後ろに何ミリ、高さが何ミリ、
と言った感じです、
結構狂っている車が多く、別に事故をしている訳でもないのになー
特に古い車、ハイグリップタイヤで走っている車などに多いようです、
又事故により歪んでしまって、ちゃんと直って居なかったり、
こんな事もおりますね。
気なる方は是非一度ボディーアライメントを計って見ては如何でしょう。
今回はちょっと宣伝です。
単純に車のボッディーの寸法を測ります、
しかし之が意外と複雑で、
基本的に車のセンターに架空の一本の線を置きます、
その線からの距離を測るわけです、
右に何ミリ 左に何ミリ、前に何ミリ 後ろに何ミリ、高さが何ミリ、
と言った感じです、
結構狂っている車が多く、別に事故をしている訳でもないのになー
特に古い車、ハイグリップタイヤで走っている車などに多いようです、
又事故により歪んでしまって、ちゃんと直って居なかったり、
こんな事もおりますね。
気なる方は是非一度ボディーアライメントを計って見ては如何でしょう。
今回はちょっと宣伝です。
— posted by action at 09:08 pm
Comment [0]
TrackBack [0]
AE86 フル補強
2008/3/22
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー » ボディチューニング
今回はＡＥ86ボディー補強です。
余り詳しく写真取れなかったのですが、
こんな感じです、もうすでにバラシと溶接が終わってます、
前回りの補強はこんなです
そんでもって室内は
色を塗って
これから組み付けです。
余り詳しく写真取れなかったのですが、
こんな感じです、もうすでにバラシと溶接が終わってます、
前回りの補強はこんなです
そんでもって室内は
色を塗って
これから組み付けです。
— posted by action at 08:58 pm
Comment [0]
TrackBack [0]
インプレッサ クラッチ交換
2008/3/14
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー » 車両制作&メンテナンス
インプレッサＧＣ8 クラッチ交換、
チョット面白かったので写真撮りました、
人が車に刺さってる感じ。
でかい頭？でかい帽子？
チョット面白かったので写真撮りました、
人が車に刺さってる感じ。
でかい頭？でかい帽子？
— posted by action at 08:52 pm
Comment [0]
TrackBack [0]
Freedom Computer
2008/3/12
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー » 車両制作&メンテナンス
やっと慣らしが終わった、ＥＫ９シビックターボが戻って着ました、
フリーダムコンピューターのセッティングは此処からが本番です、
Ｖテックとターボをうまくシンクロさせないといけないので、
結構気を使いますね、ターボ使用に成ると結構ガスを濃くしないといけないのですが、
せっかくのＶテックエンジンの高回転がダルク成っちゃいます、
エンジンを壊してもいけないし、色々な補正を調整したりと試行錯誤のすえ、
良い感じに成りました、オーナーさんも大喜び、私としてもホッとしてます、
今日は美味いビールが飲めるぞ。
オナーさん気おつけて走ってね、結構早いから。
フリーダムコンピューターのセッティングは此処からが本番です、
Ｖテックとターボをうまくシンクロさせないといけないので、
結構気を使いますね、ターボ使用に成ると結構ガスを濃くしないといけないのですが、
せっかくのＶテックエンジンの高回転がダルク成っちゃいます、
エンジンを壊してもいけないし、色々な補正を調整したりと試行錯誤のすえ、
良い感じに成りました、オーナーさんも大喜び、私としてもホッとしてます、
今日は美味いビールが飲めるぞ。
オナーさん気おつけて走ってね、結構早いから。
— posted by action at 08:21 pm
Comment [0]
TrackBack [0]
Comments