おや、之はもしかして、、、、、
と言う事でロールバーのフロントピラー止め、付けてみました。
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またまた今日のアクション シビック
2011/2/4
カテゴリー » カテゴリー » アクションダイアリー
おや、之はもしかして、、、、、
と言う事でロールバーのフロントピラー止め、付けてみました。
— posted by action at 08:40 pm
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今日の アクション シビック
2011/2/3
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クラック発見、
ヤッパ有ったか、バックリ割れてる、
やはり ボディー補強が必要そうだ。
なので取り合えずガラスを外して見ました。
— posted by action at 08:21 pm
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アクションシビック
2011/2/2
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チョット暇だったので、
アクションシビックをバラシテ見ました、
さーて何遣るかな、取り合えずボディー補強でもして見るか。
— posted by action at 08:47 pm
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アクション テント
2010/8/28
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このたびアクションテントがリニューアルされました。
これで本当のアクションテントです。
暑い日、雨の日もへっちゃら。
全国のイベント会場などで活躍してくれるでしょう。
見かけて方は遊びに来て下さい。
冷たいお茶でもご馳走します。（有れば）
— posted by action at 09:07 pm
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前も硬い！
2010/2/8
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やあ、元気？
不況なのにバカ売れ、次はブレーキ問題と、何かと話題の新型プリウス。最近になってアクションにも事故修理で入庫があったことはちょこっと紹介したよね。そのプリウスを修理して気づいたことがある。
実は10年くらい前からクルマの骨格部分の設計って変わってきているんだよね。簡単にいうとクルマの前後が潰れやすくなり、一方で室内が硬く作られるようになったきた。こうすることで乗員の安全性を高めているワケだ。室内がかなり硬く作られているため事故の衝撃が思ったよりも先にまで届くので最初の頃は修理をしていて戸惑ったものけど、今はそれが当たり前になった。
で、今回の新型プリウス、柔らかいはずのエンジンルームがすっごく頑丈に作られてるんだ。コンバーターやらなんやらハイブリッドの大事な部分を守るためなんだろうケドね。今回のクルマ、たまたまフロント周りの事故だったんだけど、普通に引っ張ってもなかなか形にならなくてびっくりした。
引っ張ってもなかなか戻らないということは、すなわち工賃がかさむということ。新型プリウスに限ったことじゃないけど事故には気をつけようね。
♪お尻プリプリプリウス～
— posted by action at 09:11 pm
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