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[ カテゴリー » アクションダイアリー » 車両制作&メンテナンス ]

エンジンスワップ

Z31エンジン乗せ変え、配線編。
取り合えず配線をバラシテ見ました、
之から必要な所の加工ですね。

何か簡単そうに見えますが、結構大変、脳みそ壊れそう。
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— posted by action at 11:33 am   commentComment [0]  pingTrackBack [0]

エンジンスワップ

Z31エンジン乗せ変え大作戦、
撮り合えずエンジンを載せた状態から、
今度は配線関係の移設です、
Z32のノーマルコンピューターを使う予定なので、
Z31とZ32の配線を合体、
コネクターやらセンサーを、こっちを使ったり、あっちを使ったり、
配線図とニラメッコです。
ねぐらになりそう。
一度ノーマルのコンピュータで動けば、
サブコンでもフルコンでも、何でもOK。

サーガンバルロー


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— posted by action at 07:33 pm   commentComment [0]  pingTrackBack [0]

最近の仕事

最近、エンジンスワップをやってます、
フェアレディーZ31に32のエンジンを載せようとしてるのですが、
之が又大変です、元々VG6気筒NAをツインターボにするわけです、
V6ツインターボと言うのは何でこんなにごちゃごちゃしてるんだ、
微妙に寸法も違うし、
とりあえずワンオフのエンジンマウントを作り、
載せて見ました、未だこの後に問題山積みです。

さーてどうなることやら。

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— posted by action at 07:30 pm   commentComment [0]  pingTrackBack [0]

nutec パワーアッププログラム

エンジンの圧縮復活剤のご紹介です。

ニューテックよりエンジンの圧縮を復活するパワープログラム。

結構すぐれモンです。

作業手順のご紹介

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1.プラグを外し、エンジンの圧縮を計ります。

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2.キャブレター、インジェクションを清掃します。
NUTEC NC-120を利用します。

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3.シリンダー内の掃除をします。
NUTEC NC-900を利用します。

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結構汚れが目立ちます。でも大丈夫、キレイにしちゃいます。

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4.シリンダーにコーティング処理を行って、圧縮を回復します。
NUTEC Comp Boostを利用。

エンジンの圧縮が復活し、調子は上々、燃費の向上もみこめます。
是非一度お試し下さい!!

価格、時間はお問い合わせ下さい。

— posted by action at 11:49 am   commentComment [0]  pingTrackBack [0]

シビックEK4改造計画

404 File Not Found

このたびめでたくシビックEK4に1800ccが乗りました、
配線関係でだいぶ苦労しましたが完成間ぢかです、
なんとツインコンピューターです、
寒い中頑張ってくれた、タッキーありがとねー
今週のサーキットアタック茂原が楽しみです、
セッチィングその他もろもろ未だやる事は一杯有りますが、
しょじょにやって行きましょう。
名ずけて、アリス計画

バイオハザードか?
ちょっと古い。

何か早そうだぞ。。。

— posted by action at 08:55 pm   commentComment [0]  pingTrackBack [0]